8709自走式作業トラック（工場、倉庫、埠頭又は空港において貨物の短距離の運搬に使用する種類のものに限るものとし、持上げ用又は荷扱い用の機器を装備したものを除く。）及び鉄道の駅のプラットホームにおいて使用する種類のトラクター並びにこれらの部分品
Works trucks, self-propelled, not fitted with lifting or handling equipment, of the type used in factories, warehouses, dock areas or airports for short distance transport of goods; tractors of the type used on railway station platforms; parts of the foregoing vehicles:
HSコード8709は、項（4桁）の品目分類番号です。 日本の貿易統計（財務省公表）において“自走式作業トラック（工場、倉庫、埠頭又は空港において貨物の短距離の運搬に使用する種類のものに限るものとし、持上げ用又は荷扱い用の機器を装備したものを除く。）及び鉄道の駅のプラットホームにおいて使用する種類のトラクター並びにこれらの部分品”に分類される輸出入品目を表します。 このコードの下位には3件の細分類が定義されています。
直近の貿易統計
HSコード8709「自走式作業トラック（工場、倉庫、埠頭又は空港において貨物の短距離の運搬に使用する種類のものに限るものとし、持上げ用又は荷扱い用の機器を装備したものを除く。）及び鉄道の駅のプラットホームにおいて使用する種類のトラクター並びにこれらの部分品」の2026年5月の日本の輸入額は2億円（前年同月比+76.6%）、輸入数量は34 NO、単価は約4,662,529円/NOでした。主要な輸入相手国はドイツ（30.1%）、中華人民共和国（27.5%）、イタリア（15.9%）です。輸出額は5億円（前年同月比+76.0%）、輸出数量は247 NO、単価は約1,897,126円/NOでした。主要な輸出先はアメリカ合衆国（41.2%）、オーストラリア（8.2%）、サウジアラビア（4.6%）です。
主要輸出先（2025年）
| # | 国 | 金額 | シェア | 数量 | 単価 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アメリカ合衆国 | 30億円 | 41.2% | 305 NO | 9,845,226円/NO |
| 2 | オーストラリア | 6億円 | 8.2% | 172 NO | 3,475,023円/NO |
| 3 | サウジアラビア | 3億円 | 4.6% | 78 NO | 4,256,256円/NO |
| 4 | マレーシア | 3億円 | 3.4% | 103 NO | 2,436,563円/NO |
| 5 | シンガポール | 2億円 | 3.4% | 54 NO | 4,557,944円/NO |
主要輸入元（2025年）
| # | 国 | 金額 | シェア | 数量 | 単価 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ドイツ | 13億円 | 30.1% | 20 NO | 64,783,300円/NO |
| 2 | 中華人民共和国 | 12億円 | 27.5% | 162 NO | 7,326,488円/NO |
| 3 | イタリア | 7億円 | 15.9% | 23 NO | 29,725,870円/NO |
| 4 | オーストラリア | 4億円 | 10.0% | 4 NO | 108,041,000円/NO |
| 5 | フランス | 2億円 | 5.0% | 2 NO | 108,538,500円/NO |
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