号（6桁）
860400鉄道又は軌道の保守用又は作業用の車両（自走式であるかないかを問わない。例えば、工作車、クレーン車、砂利突固め車、軌道整正車、検査車及び軌道検測車）
Railway or tramway maintenance or service vehicles, whether or not self-propelled (for example, workshops, cranes, ballast tampers, trackliners, testing coaches and track inspection vehicles)
HSコード860400は、号（6桁）の品目分類番号です。 日本の貿易統計（財務省公表）において“鉄道又は軌道の保守用又は作業用の車両（自走式であるかないかを問わない。例えば、工作車、クレーン車、砂利突固め車、軌道整正車、検査車及び軌道検測車）”に分類される輸出入品目を表します。
直近の貿易統計
HSコード860400「鉄道又は軌道の保守用又は作業用の車両（自走式であるかないかを問わない。例えば、工作車、クレーン車、砂利突固め車、軌道整正車、検査車及び軌道検測車）」の2026年5月の日本の輸入額は16億円（前年同月比-4.5%）、輸入数量は7 NO、単価は約227,880,286円/NOでした。主要な輸入相手国はオーストリア（61.2%）、ドイツ（18.1%）、イタリア（15.1%）です。輸出額は469万円（前年同月比-50.0%）、輸出数量は1 NO、単価は約4,694,000円/NOでした。主要な輸出先はミャンマー（59.5%）、パナマ（27.7%）、タイ（12.3%）です。
輸出額 (2026年3月)
469万円
前年同月比: -50.0%
数量: 1 NO
単価: 4,694,000円/NO
輸入額 (2026年5月)
16億円
前年同月比: -4.5%
数量: 7 NO
単価: 227,880,286円/NO
主要輸出先（2025年）
| # | 国 | 金額 | シェア | 数量 | 単価 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ミャンマー | 1億円 | 59.5% | 2 NO | 54,309,000円/NO |
| 2 | パナマ | 5,045万円 | 27.7% | 1 NO | 50,447,000円/NO |
| 3 | タイ | 2,237万円 | 12.3% | 4 NO | 5,592,750円/NO |
| 4 | フィリピン | 97万円 | 0.5% | 1 NO | 973,000円/NO |
主要輸入元（2025年）
| # | 国 | 金額 | シェア | 数量 | 単価 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | オーストリア | 86億円 | 61.2% | 14 NO | 611,172,786円/NO |
| 2 | ドイツ | 25億円 | 18.1% | 3 NO | 842,365,667円/NO |
| 3 | イタリア | 21億円 | 15.1% | 4 NO | 529,014,750円/NO |
| 4 | スイス | 8億円 | 5.6% | 1 NO | 779,946,000円/NO |
| 5 | フランス | 526万円 | 0.0% | 2 NO | 2,631,500円/NO |
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